这个杀手不太冷

“十四五”以来 广州市技能人才总量增长到431万人,“十四五”以来 广州市技能人才总量增长到431万人_我的网站

A |     　　广州8月22日电 (张璐 余冰冰)记者22日从广州市总工会获悉，“十四五”以来，广州市产业工人队伍规模、结构和素质全面提升，广州市技能人才总量从353万人增长到431万人，其中高技能人才169万人，总量居广东省第一、全国前列，占技能人才比例从35.07%提升至39.21%。　　“轨道筑梦 匠启新程”大国工匠与一线技术工人面对面座谈活动(简称“活动”)21日在广州举行。    　　云南文山8月22日电 题：珠江第一港富宁港年内建成 云南通江达海再近一步　　作者 韩帅南 杜潇潇 李嘉娴　　一场骤雨过后，云南富宁依然暑气逼人。　　座谈会上，全国劳模、大国工匠、中华全国总工会兼职副主席高凤林结合自己40余年扎根航天制造一线的亲身经历，分享了从一名普通技校毕业生成长为大国工匠的奋斗历程。地处右江上游的富宁港建设现场焊花飞溅、机器轰鸣，工人们将岸桥零件吊装入轨，门机部件在轨道旁焊接。

B | 　　自1980年从技校焊接专业毕业以来，他始终坚守在同一岗位，在0.16毫米的管壁上完成上万次精准操作。他以“国家利益高于一切”的信念，参与了一系列重大航天工程，攻克了无数技术难关。群山环抱中，客运码头已矗立岸边，水域码头、配套建筑错落排布，这座云南规划建设的最大内陆港口，正向着年内建成的目标全力冲刺。高凤林表示，工匠精神就是执着专注、精益求精、一丝不苟、追求卓越，无论身处哪个行业，都要有“择一事终一生”的坚守和“千万锤成一器”的追求。　　长久以来，云南坐拥面向南亚东南亚开放的区位优势，却面临着沿边不沿海、通江难达海的困局。　　活动现场，广州地铁集团邓志灵、孙晓伟等劳模工匠代表，以及中科宇航、广州工控、白云电气等企业一线技术工人围绕技术创新等主题发言，与高凤林面对面交流。传统水运仅能依托水富港沿长江东下，横跨多省市绕行上海出海，航程冗长。　　活动当天，参与活动的领导嘉宾参观了广州地铁工匠学院、广州地铁综合实训基地及实训基地模拟车站，详细了解基地建设运营等方面的情况。　　据了解，在技能培训方面，广州建设294家“羊城技能加油站”并发布线上培训课程，打造“15分钟技能培训服务圈”，年培训超24万人次，2026年上半年广州市总工会直属单位开展“人工智能+”专题培训127场次，覆盖职工近6万人次。近五年市级层面“求学圆梦行动”共投入4000多万元，补助2.8万人次职工求学深造。　　在工匠培育方面，工匠培育“登攀计划”构建起金字塔式人才梯队，培育大国工匠3名、南粤工匠培育对象21名、羊城工匠培育对象180名、各级各类工匠2000余名。　　富宁港地处文山州富宁县剥隘镇，正是破解这一发展困局的关键抓手。其素有“珠江第一港”之称，既是云南主动融入粤港澳大湾区、加强与广西北部湾经济区产业对接协作的前沿枢纽，更是串联粤港澳大湾区经云南通往缅甸、衔接印度洋陆海联运大通道的关键节点。　　“富宁港建成后，将彻底改变云南货物只能东线出海的单一格局，构筑起一条高效便捷的全新江海联运主干通道。”云南交投富宁港投资建设有限公司党支部书记、董事长和永生告诉记者。　　右江—珠江水运通道本是云南水运规划的“两出省”水运通道之一，早年因百色水利枢纽通航设施缺失导致航道断航，富宁港规划也搁置数十年。　　随着西部陆海新通道上升为国家战略，百色水利枢纽通航设施、富宁港、右江百色库区(云南段)高等级航道三大工程同步启动建设。　　伴随着2026年平陆运河全线通水通航，富宁港一阶段主体完工，2027年百色水利枢纽通航设施试通航，富宁港—右江—平陆运河千吨级水运通道全线打通，云南通江达海的多年愿景终成现实。　　届时，千吨级船舶从富宁港起航，沿右江而下，经由百色水利枢纽通航设施，再驶入平陆运河，便可直抵北部湾海港，打通珠江水系与北部湾之间的水路通道。

C | 相较传统长江出海航线，新通道航程大幅缩短，物流周转效率显著提升。

D | 　　“现在项目已经进入建设收尾的关键冲刺期。”云南交投富宁港投资建设有限公司工程合同管理部部长王开宇站在码头现场介绍，目前码头水工桩基已全部完工，集装箱码头上部结构施工完毕，陆域形成工程基本收尾；疏港公路主线路基完成95%，百标隧道实现全线贯通。　　眼下施工重心集中在疏港公路路面铺筑、港池与护岸开挖、港机设备安装调试、外接电力配套等关键节点，各项工序压茬推进，确保年内完成建设任务。　　在和永生看来，富宁港不只是一座港口码头，更是云南“转身向海”的战略支点。港口立足服务绿色铝产业链，着力打造承接产业转移的供应链组织中枢。　　记者从云南省交通运输厅了解到，经摸排，省内昆钢、云铝、云天化、云南能投等重点企业大宗货物年运量超9000万吨，云铝、魏桥等铝企每年数百万吨铝制品销往粤港澳，化工企业每年约300至400万吨硫黄、铝土矿等原料需从沿海进口，为右江—珠江水运通道筑牢稳定货源基础。　　富宁港通航后，云南东向出海水运将实现跨越式突破。未来，文山绿色铝、滇东南矿产、高原特色农产品等大宗货物，都可以经由港口装船出海，借助江海联运通达粤港澳大湾区，辐射东盟多国市场，让云南内陆产业真正对接国际海洋贸易体系。

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Published on:04:35:04