金砖五国

A |     杭州日报讯 近日，杭州地铁四期工程建设迎来关键性节点：9号线二期工程全线接触网热滑试验顺利完成，标志着项目已正式具备列车上线运行条件，为后续联调联试及开通运营奠定了坚实基础。热滑是供电系统建成后的关键核验工序，通过接触网带电行车，全方位校验接触网安装精度、弓网受流匹配性、供电系统运行稳定性，以及轨道、车辆、供电多系统协同适配。此次全线热滑试验中列车全程运行平稳，弓网受流状态优良，各项技术指标全部达标。地铁9号线二期工程位于临平区，南起自龙安站（不含）、北至塘栖站，全长约10公里，全线为地下线，沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设，共设7座车站，无换乘站。    AI摘要      福建诏安丹龙农牧肉牛屠宰项目获定点资质并试运行，系全省首家。市农业农村局主动服务，7天完成审批。下一步，9号线二期工程将全面启动多专业联调联试，有序推进通信、信号、综合监控等系统调试，高质量、高标准、高效率完成剩余建设任务，确保线路按期开通运营。

B | 新闻链接9号线二期站名正式批复近日，杭州市人民政府发布《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，批复的各站站名如下：1.康信路站。位于荷禹路与康信路交叉口，沿荷禹路南北向布置。2.兴元路站。位于荷禹路与兴元路交叉口，沿荷禹路南北向布置。项目年屠宰12万头，将补全产业链短板，保障闽粤区域肉品供应安全。3.康泰路站。         近日，福建诏安丹龙农牧实业有限公司肉牛屠宰项目顺利取得定点屠宰资质，标志着全省首家、省内规模最大的单一品类肉牛定点屠宰项目进入试运行阶段。位于康泰路与顺达路（规划名）交叉口，沿康泰路东西向布置。4.泉漳站。    该项目是漳州畜牧产业链重点建设项目，于去年8月开工，总投资约1.24亿元，配备两条屠宰生产线。项目落地投产后，将实现年屠宰肉牛12万头，有效补齐全市肉牛规范化屠宰产业短板，健全肉牛养殖、屠宰、销售一体化全产业链，进一步夯实诏安南方肉牛集散中心核心配套能力，稳固闽粤周边区域肉食品供应保障，守护区域肉品市场安全。    定点屠宰资质核发标准严苛、流程复杂、涉及面广，需要多部门多层级核验资料、核查现场，申报环节繁琐、技术规范严格，企业自主办理难度大、堵点多。位于康泰路与星河路交叉口，沿康泰路东西向布置，位于泉漳村范围内。为助力项目快速突破审批瓶颈，市农业农村局转变服务模式，变被动受理为主动上门，破解企业办证难题。5.兴盛路站。从企业正式提交颁证申请，到现场审核验收通过，仅用7天时间。    8月11日企业正式提交颁证授牌申请当日，市农业农村局即刻启动靠前服务机制，提前介入对接，了解实际困难。针对肉牛屠宰项目工艺专业度高、建设标准严的特点，该局特邀省级屠宰质量管理行业专家赴现场“把脉问诊”，对照国家屠宰行业建设规范，逐项核查屠宰工艺流程、设施设备配置、防疫条件配套、环境卫生管控等关键环节，现场指出问题，给出整改方案，手把手指导企业补齐软硬件建设短板，完善设施规划与工艺布局，确保项目完全符合定点屠宰场运营标准。位于康泰路与兴盛路交叉口，沿康泰路东西向布置。6.港北路站。

C |     在前期现场指导优化提升的基础上，8月14日，在企业提交申请仅三天后，市农业农村局主动牵头，统筹协调市发展改革委、市自然资源局、市住建局、市生态环境局、市市场监管局及诏安县农业农村局等单位，组织召开专项材料联合审查会。位于港北路与运城街交叉口，沿港北路南北向布置。各职能部门立足岗位职责，对项目备案、不动产权证、规划图纸、工程竣工验收、环评报告、消防验收、营业执照等全套资料开展协同联审，通过多部门集中会审模式，打通跨部门办理壁垒，有效避免企业多头跑、反复跑，大幅压缩审批时限，全面提升项目审查整体效率。7.塘栖站。位于绿荫街与塘栖路交叉口，沿绿荫街东西向布置，位于塘栖镇范围内。8月17日，市农业农村局再次组织上门开展项目现场实地审核验收，确认所有环节全部达标。

D |     下一步，市农业农村局将持续优化涉农审批服务，聚焦全市农业重点项目、涉农企业发展诉求，做实做细靠前指导、专家帮扶、多部门协同联动服务机制，持续破解项目落地过程中的审批堵点，助力这一省级标志性肉牛屠宰项目尽快投产见效，不断擦亮农业领域营商环境底色。（漳州融媒记者 吴静芳 通讯员 李宏民）。

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